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A la vanguardia en la tecnología aeroespacial
Ingeniería creó el Centro
Tecnológico Aeroespacial (CTA)
Se trata de una Unidad de Investigación, Transferencia y
Extensión de la UNLP que apuesta al desarrollo tecnológico
para la independencia espacial, la producción industrial y la
generación de empleo en pos del crecimiento económico del país
NOTA Desde hace más de veinte años, el Depar- es ofrecer instrumentos espaciales “llave en
tamento de Aeronáutica de la Facultad de mano”. Es decir, “que cumpla con todo el cir-
Ingeniería de la UNLP viene trabajando en cuito: que haga no sólo los desarrollos mecá-
temas espaciales. En un principio, a través nicos y estructurales, sino que pueda apor-
del Grupo de Ensayos Mecánicos y Aplica- tar los materiales, la electrónica y diferentes
dos (GEMA), participó en el desarrollo de los partes de satélites, brindar instrumentos que
satélites argentinos SAC B, SAC A y SAC D. funcionen por sí solos”.
Luego, con su incorporación al proyecto Tro-
nador II, dirigido por la Comisión Nacional En esta línea, se pretende colaborar con
de Actividades Espaciales (CoNAE) – para grupos de investigación de las carreras Inge-
la construcción de un vehículo lanzador de niería Electrónica y Materiales, con los cua-
satélites- se sumaron a la rama espacial el les el CTA viene realizando diversos desa-
Grupo Fluidodinámica Computacional (GFC); rrollos para los vehículos experimentales del
y el Laboratorio de Capa Límite y Fluidodiná- Tronador II, como fue el caso del VEx1A y del
mica Ambiental (LaCLyFA). VEx1B, lanzados en 2.014.
Hoy los tres grupos integran el Centro Tec- En este sentido, el centro tiene como una
nológico Aeroespacial (CTA), un instituto de de sus misiones la formación de recursos
vanguardia de la UNLP que apuesta al desa- humanos en diversas áreas de las distintas
rrollo tecnológico para la independencia carreras de ingeniería, a través de la genera-
espacial, la producción industrial, la forma- ción permanente de conocimiento en temá-
ción de recursos humanos en esta temática ticas vinculadas a la ingeniería aeroespacial.
y la generación de empleo en pos del creci-
miento económico del país. Actis, que además es ingeniero aeronáu-
tico y uno de los fundadores del GEMA junto
Así, del equipo inicial del GEMA, que al ingeniero Pablo Ringegni, señaló que la
estaba constituido por un puñado de inte- importancia de contar con una unidad como
grantes, actualmente son más de 100 -entre el CTA es que en el país existen pocos traba-
ingenieros, técnicos y alumnos avanzados- jos relacionados con vehículos aeroespacia-
trabajando en las instalaciones del Departa- les, sus componentes y con el desempeño
mento de Aeronáutica. de vehículos de lanzamiento.
En una charla con Ingeniar, Marcos Actis, El nuevo centro abarca diversos aspectos
decano de Ingeniería y director del CTA, relacionados con el diseño y la construcción
explicó que uno de los objetivos del centro de vehículos espaciales, como determinar
ambientes de vuelo (cargas aerodinámicas,
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Ingeniería creó el Centro
Tecnológico Aeroespacial (CTA)
Se trata de una Unidad de Investigación, Transferencia y
Extensión de la UNLP que apuesta al desarrollo tecnológico
para la independencia espacial, la producción industrial y la
generación de empleo en pos del crecimiento económico del país
NOTA Desde hace más de veinte años, el Depar- es ofrecer instrumentos espaciales “llave en
tamento de Aeronáutica de la Facultad de mano”. Es decir, “que cumpla con todo el cir-
Ingeniería de la UNLP viene trabajando en cuito: que haga no sólo los desarrollos mecá-
temas espaciales. En un principio, a través nicos y estructurales, sino que pueda apor-
del Grupo de Ensayos Mecánicos y Aplica- tar los materiales, la electrónica y diferentes
dos (GEMA), participó en el desarrollo de los partes de satélites, brindar instrumentos que
satélites argentinos SAC B, SAC A y SAC D. funcionen por sí solos”.
Luego, con su incorporación al proyecto Tro-
nador II, dirigido por la Comisión Nacional En esta línea, se pretende colaborar con
de Actividades Espaciales (CoNAE) – para grupos de investigación de las carreras Inge-
la construcción de un vehículo lanzador de niería Electrónica y Materiales, con los cua-
satélites- se sumaron a la rama espacial el les el CTA viene realizando diversos desa-
Grupo Fluidodinámica Computacional (GFC); rrollos para los vehículos experimentales del
y el Laboratorio de Capa Límite y Fluidodiná- Tronador II, como fue el caso del VEx1A y del
mica Ambiental (LaCLyFA). VEx1B, lanzados en 2.014.
Hoy los tres grupos integran el Centro Tec- En este sentido, el centro tiene como una
nológico Aeroespacial (CTA), un instituto de de sus misiones la formación de recursos
vanguardia de la UNLP que apuesta al desa- humanos en diversas áreas de las distintas
rrollo tecnológico para la independencia carreras de ingeniería, a través de la genera-
espacial, la producción industrial, la forma- ción permanente de conocimiento en temá-
ción de recursos humanos en esta temática ticas vinculadas a la ingeniería aeroespacial.
y la generación de empleo en pos del creci-
miento económico del país. Actis, que además es ingeniero aeronáu-
tico y uno de los fundadores del GEMA junto
Así, del equipo inicial del GEMA, que al ingeniero Pablo Ringegni, señaló que la
estaba constituido por un puñado de inte- importancia de contar con una unidad como
grantes, actualmente son más de 100 -entre el CTA es que en el país existen pocos traba-
ingenieros, técnicos y alumnos avanzados- jos relacionados con vehículos aeroespacia-
trabajando en las instalaciones del Departa- les, sus componentes y con el desempeño
mento de Aeronáutica. de vehículos de lanzamiento.
En una charla con Ingeniar, Marcos Actis, El nuevo centro abarca diversos aspectos
decano de Ingeniería y director del CTA, relacionados con el diseño y la construcción
explicó que uno de los objetivos del centro de vehículos espaciales, como determinar
ambientes de vuelo (cargas aerodinámicas,
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